may bay Trung Quốc bám theo máy bay thám thính của Mỹ

Chiếc U-2 cất cánh từ căn cứ quân sự Kadena ở Okinawa ( Nhật Bản ) , đang tiến hành phi vụ do thám thường lệ. Hai may bay của Trung Quốc sau thời gian ấy đã cố bám theo U-2 khi U-2 bay xuống phía nam theo đường phân chia eo biển Đài Loan về phía đông. Sau thời gian ấy một máy bay SU-27 quay về trước khi đến gần đường ranh giới , còn chiếc kia tiếp tục bay theo U-2 cho đến khi hai may bay F-16 của không quân Đài Loan bay lên ngăn cản.Người ta vẫn chưa hiểu làm thế nào hai chiếc SU-27 có khả năng bám theo U-2 vì U-2 thường bay rất cao so với các máy bay chống chỏi. Các quan chức tài tực Mỹ cho biết sau thời gian ấy chiếc U-2 đã hủy bỏ chuyến bay do thám và quay về căn cứ. Bình phẩm về vụ này , một quan chức Lầu Năm Góc cho biết các chuyến bay thám thính của Mỹ đều ở trong không phận quốc tế. Ngày 25.7 , một số nghị sĩ Đài Loan đã lên tiếng đề nghị người đứng đầu chính quyền bờ cõi Đài Loan có biến hóa chính thức với Trung Quốc về vụ máy bay Trung Quốc xâm phạm không phận Đài Loan và đòi Trung Quốc phải xin lỗi.Đây là lần đi hàng đầu may bay Trung Quốc vượt đường ranh giới chia không phận trên eo biển Đài Loan kể từ năm 1999 trở lại đây , và là sự kiện mới nhất kể từ sau vụ may bay do thám EP-3 của Mỹ va chạm với một may bay J-8 của Trung Quốc vào tháng 4.2001 khi đang bay do thám trên biển Đông , gần đảo Hải Nam. Vụ va chạm này khiến J-8 rơi xuống biển , phi công mất tăm , còn chiếc EP-3 phải xin đáp khẩn xuống đảo Hải Nam. Vụ này đã gây ra găng giữa Mỹ và Trung Quốc. Phía Trung Quốc đã giữ các viên chức trên may bay Mỹ đến 11 ngày. Hải quân Mỹ thì cáo buộc tai nạn xảy ra do may bay Trung Quốc bay quá gần máy bay Mỹ nên bị va chạm , còn Trung Quốc cáo buộc máy bay Mỹ vi phạm không phận nước này.Vụ việc ngày 29.6 vừa qua xảy ra giữa lúc găng đang càng ngày càng tăng về những động thái khiêu hấn của Trung Quốc ở Biển Đông. Trong giai đoạn gần đây , Trung Quốc đã có những va chạm với Việt Nam và Philippines về tuyên bố chủ quyền trên biển Đông.Các quan chức Mỹ cho biết , Trung Quốc tự tin tuyên bố chủ quyền bờ cõi ở các hải phận quanh nước này. Bắc Kinh đã tuyên bố hồ hết các hải phận Đông là "lợi ích cốt lõi" và từ chối các cuộc thương lượng quốc tế để giải quyết tranh chấp. máy bay do thám U-2 do hãng Lockheed ( Mỹ ) làm ra từ những năm 1950 , có một chỗ ngồi , có khả năng bay ở độ cao 21.000m , tốc độ tối đa 805 km/h , bay liên tiếp 12g. Năm 1960 , một máy bay U-2 khi bay do thám trên không phận Liên Xô đã bị hoả tiễn phòng không bắn hạ.may bay chống chỏi SU-27 do hãng Sukhoi ( Nga ) làm ra từ năm 1984 , có 1 hoặc 2 chỗ ngồi , bay cao tối đa 18.500m , véc tơ vận tốc tức thời tối đa đạt 2.500 km/h , được Nga xuất biên đến nhiều nước. may bay do thám U-2 do hãng Lockheed ( Mỹ ) làm ra từ những năm 1950 , có một chỗ ngồi , có khả năng bay ở độ cao 21.000m , tốc độ tối đa 805 km/h , bay liên tiếp 12g. Năm 1960 , một máy bay U-2 khi bay do thám trên không phận Liên Xô đã bị hoả tiễn phòng không bắn hạ.may bay chống chỏi SU-27 do hãng Sukhoi ( Nga ) làm ra từ năm 1984 , có 1 hoặc 2 chỗ ngồi , bay cao tối đa 18.500m , véc tơ vận tốc tức thời tối đa đạt 2.500 km/h , được Nga xuất biên đến nhiều nước.